圆梦蓝天 遂宁2020年“飞”向世界
发布时间：2015-01-30 点击率：
圆梦蓝天 遂宁2020年“飞”向世界
机场距离城区仅有5公里，但市民却无法在家门口享受空运的便捷。对遂宁人来说，在家门口乘飞机是一个梦想，这么近又那么远……
昨（29）日，省人大代表、遂宁市安居区人民政府副区长胡均蓉接受华西城市读本记者专访，谈及遂宁人民的“飞天梦”：遂宁机场已正式启动迁建工作，预计2020年将正式开通民航客运业务，遂宁人民在家门口就可以“飞”向世界。
遗憾：机场一直未开通航空客货运输服务
遂宁是一个“左右逢源”的城市，地处成渝中心节点，与成都平原经济区和川东北经济区相接。近年来，随着全省交通基础设施不断发展，遂宁的交通区位优势突出，有四川“第二交通枢纽”之称。
这些年，遂宁的高速和铁路发展迅速，遗憾的是“航空客货运输一直处于空白”。已经建成的南坝机场，虽然距城区仅5公里，但由于是中国民航飞行员的训练基地，平时只进行飞行训练，未承担航空运输任务。“眼看着飞机在身边起降，却不能乘坐。”对百万遂宁市民来说，实在是一种“煎熬”。
为了圆梦蓝天，几年前，遂宁市提出了机场迁建规划，将南坝机场迁往安居区落户，由原有的训练机场改为训运结合机场。建成后，可成为航空客运与货运配套的综合性机场。机场建设根据“三年建成新机场，五年开通支线民航”的规划，分步实施：2017年，实现飞行区等级指标为4C，可满足年教学飞行6万小时、飞机起降20万架次和年培养飞行员300人；2018年，完成机场客货运输基础设施建设；2020年，实现支线客货运输。
期许：遂宁将真正实现“水陆空”一体
胡均蓉说，航空客运开通对于遂宁的交通体系来说，无疑将是一个极大的补位。届时，作为全省次级交通枢纽，遂宁可真正实现构建“水陆空”一体化综合运输体系，成为成渝之间交通商贸与物流沟通、产业转移、文化交融的支撑点，贯通成渝之间的交通带、文化带、产业带，成为“巴蜀第三城”，为成渝经济区带来新的亮点。
胡均蓉表示，新机场开通后，还有利于整合物流资源，建立和完善物流配送网络。这对于开发遂宁地区丰富的自然资源，加强国内外经济合作，促进地区经济社会发展意义重大。
